Difference between revisions of "Grain/ქართული"
m (styling) |
|||
(4 intermediate revisions by one other user not shown) | |||
Line 1: | Line 1: | ||
− | {{LangMenu}} | + | {{DISPLAYTITLE: პური}}{{LangMenu}}{{-}}[[File:Soviet State Grain.jpg|thumb|right|200px|პური რეალურ ცხოვრებაში]] |
{|align=center border=0 | {|align=center border=0 | ||
|- | |- | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
− | |width=50 align=center|[[ | + | |width=50 align=center|[[File:Icon_-_{{BASEPAGENAME}}.png]] |
− | |'''პური''' არის '''ნედლეული''', რომელიც გამოიყენება | + | |'''პური''' არის '''ნედლეული''', რომელიც გამოიყენება {{L|Food|საჭმლის}} და '''საჭმლის საწარმოებელი ნედლეულის''' ქარხნებში. |
− | '''პური''' არის ერთ-ერთი იმ ხუთი რესურსიდან, რომელიც გამოიყენება საჭმლის დასამზადებლად | + | '''პური''' არის ერთ-ერთი იმ ხუთი რესურსიდან, რომელიც გამოიყენება საჭმლის დასამზადებლად. პური წარმოებას ზრდის '''25%'''-ით. თითოეული რესურსს სხვადასხვა პროცენტული გადანაწილების ბონუსი აქვს, რაც დამოკიდებულია რესურსის სახეობაზე (10% 15% 20% 25% 30%), თუ ქვეყანას აქვს ერთიდაიგივე სახის ორი ან მეტი რესურსი, ბონუსი ყველა ვარიანტში იქნება შესაბამის რესურსზე არსებული პროცენტი (მაგ: თუ ქვეყანა ფლობს ერთზე მეტ ქვიშას მაშინ ბონუსი იქნება 10%-ი). თუ რეგიონს, სადაც ესა თუ ის რესურსი მოიპოვება პირდაპირი სავაჭრო სატრანსპორტო კავშირი არ აქვს ქვეყანასთან, მაშინ წარმოება სრული ბონუსის ნახევრით გაიზრდება, (მაგ: თუ ჩვეულებრივ რესურსი წარმოებას 30%-ით ზრდის, სავაჭრო სატრანსპორტო გზის გარეშე გაზრდის 15%-ით) არ აქვს მნიშვნელობა ერთი და იგივე რესურსის მფლობელ, რამდენ რეგიონს ფლობს ქვეყანა. |
|} | |} | ||
− | + | {{-}} | |
+ | {{RawMaterialsNavigation}} | ||
{{MenuEconomy}} | {{MenuEconomy}} | ||
[[Category:ქართული]] | [[Category:ქართული]] |
Latest revision as of 11:36, 10 June 2020
Languages: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
პური არის ნედლეული, რომელიც გამოიყენება საჭმლის და საჭმლის საწარმოებელი ნედლეულის ქარხნებში.
პური არის ერთ-ერთი იმ ხუთი რესურსიდან, რომელიც გამოიყენება საჭმლის დასამზადებლად. პური წარმოებას ზრდის 25%-ით. თითოეული რესურსს სხვადასხვა პროცენტული გადანაწილების ბონუსი აქვს, რაც დამოკიდებულია რესურსის სახეობაზე (10% 15% 20% 25% 30%), თუ ქვეყანას აქვს ერთიდაიგივე სახის ორი ან მეტი რესურსი, ბონუსი ყველა ვარიანტში იქნება შესაბამის რესურსზე არსებული პროცენტი (მაგ: თუ ქვეყანა ფლობს ერთზე მეტ ქვიშას მაშინ ბონუსი იქნება 10%-ი). თუ რეგიონს, სადაც ესა თუ ის რესურსი მოიპოვება პირდაპირი სავაჭრო სატრანსპორტო კავშირი არ აქვს ქვეყანასთან, მაშინ წარმოება სრული ბონუსის ნახევრით გაიზრდება, (მაგ: თუ ჩვეულებრივ რესურსი წარმოებას 30%-ით ზრდის, სავაჭრო სატრანსპორტო გზის გარეშე გაზრდის 15%-ით) არ აქვს მნიშვნელობა ერთი და იგივე რესურსის მფლობელ, რამდენ რეგიონს ფლობს ქვეყანა. |